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M4クーペとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS3セダン
VS
368.8万円~2410万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 458万円~948万円
RS3セダンの相場表を見る
133台 中古車掲載台数 31台
  • BMW M4クーペ 3.0 左H  MT  アクラポビッチリアディフューザー 社外マフラー ローダウン サイドスカート GPSレーダー ドラレコ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    607万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期ヘッドライト&テール BCforged20インチホイール オリジナル車高調 Maxtonフロントリップスポイラー&サイドスカート&リアディフューザー ストレートパイプ OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション カーボンインテリア カーボンルーフ harman/kardon ヘッドアップディスプレイ 黒革 シートヒーター パワーシート ブラインドスポットアシスト 社外ディスプレイモニター

    本体価格
    388.9万円

  • BMW M4クーペ ディーラー車 rotiform20インチ 車高調 カーボンフロントリップ カーボンサイドステップ キドニーグリル カーボンファイバールーフ カーボンダックテール カーボンリアディフューザー 社外中間マフラー 社外フロント触媒

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ボルテックスGTウィング カーボンフロントリップ&サイドスカート&リアディフューザー ローダウン OLEDテール TECH‐Mバルブコントローラー  黒革シート  ドラレコ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    451万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP550 国内限定60台   Mカーボンセラミックブレーキ 右H KWクラブスポーツコントロールリアアーム チャージパイプ&ブーストパイプ プラズマダイレクト Tech-M モーションコントロールビーム

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP321 ドライカーボンエアロ コンペティション 後期LCIモデル シルバーストーンレザー内装 アダプティブMサスペンション

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタムOP439 コンペティション 後期LCIモデル ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテーク Slieinur HAS フルレザーメリノ シルバーストーン アダプティブMサスペンション

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アイボリー革シート シートヒーター LEDライト カーボンルーフ 地デジ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 19inchAW バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    401.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証認定中古車ブラックレザーHarman/KardonサウンドレーザーライトFクライメートシートコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCDアシストプロパークアシスト+TVワイヤレス充電純正19/20AW

    本体価格
    1049.9万円

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    458万円

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    658.9万円

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    本体価格
    746.8万円

関東
57台
808.9万円
関西
35台
960.6万円
東海
30台
644.5万円
北海道
4台
1210.9万円
九州
3台
729.6万円
東北
1台
902万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
527.5万円
地域別台数
関東
16台
717万円
関西
6台
861万円
東海
1台
698万円
北海道
1台
658万円
九州
3台
736.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
691.3万円
中国
1台
509万円
四国
0台
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS3セダン
1298万円~2196万円 新車時価格 818万円~952万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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