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X5とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X5とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 14.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
215 中古車掲載台数 167
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取 ワンオーナー ハンドルヒーター エアサス サンルーフ 22AW 保温保冷カップホルダー harman/kardon マイルドハイブリッド

    本体価格
    1028万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ harman/kardonサウンド OP21インチAW アクティブクルーズ 360°カメラ 純正ナビ APPLE CAR PLAY 地デジTV 茶革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    508.7万円

  • BMW X5 M50i 4WD ハイラインPKG 22AW

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD カーブドディスプレイ Wサンルーフ 茶革

    本体価格
    758.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 20インチアルミ Mスポーツブレーキ 黒レザーシート 地デジ付きタッチパネル式HDDナビ ACC ソフトクローズドア

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 21インチアロイホイール コンフォートアクセス ソフトクローズドア フロントベンチレーションシート フロント/リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    959.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD BMW認定中古車 ハイラインパッケージ プラスパッケージ サンルーフ 後席シートヒーター 温冷カップホルダー

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ACC 黒革 パノラマガラスサンルーフ Harman Kardonスピーカー ソフトクローズドア ベンチレーション

    本体価格
    931万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD 弊社下取ワンオーナー車 カーボンブラック ハイラインPK コンフォートPK パノラマガラスサンルーフ オプション21インチAW フロントマッサージシート ヒートコンフォートPK ベンチレーションシート 認定中古車

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スタッドレスタイヤ付 衝突安全ボディ ETC アイドリングストップ キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

関東
79
625万円
関西
49
665.3万円
東海
28
688.7万円
北海道
9
634.4万円
九州
19
714.1万円
東北
7
536.6万円
北陸・甲信越
16
588.4万円
中国
6
638.9万円
四国
2
818万円
地域別台数
関東
62
42万円
関西
22
36.9万円
東海
14
48.8万円
北海道
6
39.2万円
九州
26
44.1万円
東北
16
46.5万円
北陸・甲信越
10
67.6万円
中国
7
50.3万円
四国
4
30.9万円

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X5とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
920万円1612万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2992~4394 排気量(cc) 1339
265~530 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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