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5シリーズツーリングと308SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   プジョー  308SW
VS
31.8万円699.9万円
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中古車相場 29万円540.8万円
308SWの相場表を見る
180 中古車掲載台数 120
  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー 白革 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ 電動シート・リアゲート シートヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    216万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ナビTV 全方位カメラ レークル LED

    本体価格
    204.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート/全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/シートヒーター/ワイヤレス充電/ブラインドスポット/レーダークルーズ/全席シートヒーター/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    263.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  黒革シート  リアスモークフィルム5面

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i サンルーフ・ドラレコ付・スマートキー・プッシュスタート・ETC・純正カーナビ・走行中テレビ視聴・バックカメラ・ミュージックサーバー

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 高出力モデル ハイラインP アダプティブLEDヘッドライト 全席ヒ-タ-付黒革 ACC タッチパネルナビ 全周囲カメラ 3Dビュ- Pアシスト 車線変更&逸脱&歩行者警告 衝突軽減B Mスポーツブレーキ 19AW 電動Rゲ-ト 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 純正10.2型ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC オートバックドア コーナーセンサー パドルシフト Aライト LEDヘッド ステリモ Pスタート スマートキー Aストップ レーンキープ 外19インチAW

    本体価格
    86.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライブPKG セレクトPKG アダプティブサスペンション アクティブステアリング OP20AW パノラマサンルーフ ハーマンカードンサウンド サンプロテクションガラス 4ゾーンエアコン

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    209.9万円

関東
81
241.3万円
関西
35
234.6万円
東海
32
246.4万円
北海道
3
144万円
九州
9
248.1万円
東北
6
224.7万円
北陸・甲信越
3
467.3万円
中国
8
165.6万円
四国
3
462.7万円
地域別台数
関東
47
167.5万円
関西
23
173.6万円
東海
24
206.1万円
北海道
2
230万円
九州
8
235.9万円
東北
5
166.2万円
北陸・甲信越
7
254.8万円
中国
2
64.5万円
四国
2
242万円

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BMW  5シリーズツーリング   プジョー  308SW
840万円994万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1995~1998 排気量(cc) 1199~1598
190~197 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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