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5シリーズツーリングとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
29.8万円749.8万円
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中古車相場 75万円238万円
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183 中古車掲載台数 12
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングパッケージ 20インチAW 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベ-ション&ハイラインP 1オ-ナ- 全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC HUD LCW 衝突軽減B LEDヘッドライト ワイヤレス充電 ジェスチャ-C付タッチパネルHDDナビ 全周囲カメラ 19AW フルセグ ディスプレイキ- 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD アンビエントライト アクティブクルーズコントロール 360カメラ Hifiスピーカー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ハンズオフシステム テレビ Mスポーツブレーキ Bluetooth

    本体価格
    283万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 新着!LCIモデル/後期型/黒レザー/AppleCarPlay/BMWライブコックピット/ヘッドアップディスプレイ/電動トランク/LEDヘッドライト/アンビエントライト/レーダークルーズ/レーンチェンジ/360カメラ

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートドライビングPKG(インテグレイテッドアクティブ・ステアリング/ダイナミック・ダンパーコントロール/ランバーサポート/4ゾーンオートエアコン) 20インチAW 地デジTV

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD アイボリー革/シートヒーター/インテリセーフ/BSM/ETC/HUD/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/電動Rゲート

    本体価格
    407.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ 純正19アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    248.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ ダウンサス

    本体価格
    53万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 冬タイヤホイル付き ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト パワーシート スマートキー AT ABS ESC

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    168万円

関東
83
244.2万円
関西
36
220.9万円
東海
27
252.4万円
北海道
4
207.5万円
九州
12
297.3万円
東北
6
123.3万円
北陸・甲信越
2
376万円
中国
10
210万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
4
177.8万円
関西
3
127.8万円
東海
3
111.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとアルファブレラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファブレラ
840万円994万円 新車時価格 436万円630万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1995~1998 排気量(cc) 2198~3195
190~197 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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