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M3とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   シボレー  コルベット
VS
270万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
40 中古車掲載台数 169
  • BMW M3 SMGII オリジナルコンディション 最終型 サンルーフレス 社外ナビ バックカメラ 当社管理車両

    本体価格
    830万円

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー オリジナル車 Mドライブパッケージ OP19インチAW 6速マニュアル

    本体価格
    860万円

  • BMW M3 4.0 Mパフォーマンスアルカンターラステアリング/カ-ボン調コンソールパネル/クルーズコントロール/社外カーボンリップスポイラー/純正18インチAW/Mマークアクセルペダル/シ-トヒーター/パワーシート

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 メルボルンレッドメタリック/フォックスレッドエクステンデッドレザーシ-ト/アダプティブサスペンション/コンフォートアクセス/インディビジュアルオーディオシステム/アダプティブヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 3.2 BMW E36 M3 クーペ M3C 3.2L NA 左ハンドル 6速マニュアルトランスミッション パワーウィンドウ コスモシュワルツメタリック

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 6MT  ボルケーノマフラー アラゴスタ ストップテック RECARO フロントスポイラー

    本体価格
    470万円

  • BMW M3 4.0 アルピンホワイト/純正6速MT/カーボンルーフ/純正18インチAW/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/プッシュスタート/コーナーセンサー/純正ナビゲーション/プッシュスタート/パワステ/ETC

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 ヘレスブラック/ブラックレザーインテリア/コーナ-センサ-/シ-トヒーター/MドライブPKG/Mライトアロイホイ-ルスタイリング220M/コーナ-センサ-/ETC/純正ナビゲーション/カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    495.9万円

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    本体価格
    898万円

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    1198万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1969万円

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    本体価格
    1220万円

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    本体価格
    855万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ ジェットブラックGT2バケットレザーS Sヒーター&ベンチレーター 純正OPロッカーパネルエクステンション 純正OPエンジンカバー(レッド) Fライセンスステー加工 BOSEサウンド 純正19&20AW ドラレコ ETC LED-HL

    本体価格
    1168万円

  • シボレー コルベット Z06 フロント廻りプロテクションフィルム

    本体価格
    1880万円

  • シボレー コルベット スティングレイ コンバーチブル・ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 5700 4MT

    本体価格
    687.6万円

関東
18
695.4万円
関西
9
749.8万円
東海
7
535.6万円
北海道
2
324.5万円
九州
2
404万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
404万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
1166.7万円
関西
39
1221.7万円
東海
36
1261.6万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
960.7万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
15
1323.4万円
四国
1
973.7万円

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M3とコルベットのカタログ情報を比較する

BMW  M3   シボレー  コルベット
996万円1263万円 新車時価格 1180万円2580万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3999 排気量(cc) 5454~6156
420 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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