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M3とA110を比較! - みんなの比較車種

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M3とA110の中古車情報を比較する

BMW  M3   アルピーヌ  A110
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 565万円1480万円
A110の相場表を見る
59 中古車掲載台数 46
  • BMW M3 4.0 DME440PSチューニング Mドライブパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 4.0 左H 6MT Mドライブパッケージ アーキュレーマフラー エリクソンエアロ(F.S) エリクソントランクスポイラー SSR19インチ GruppeMラムエアシステム カーボンルーフ HID

    本体価格
    539.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • BMW M3 SMGII 後期 バノス対策済み サンルーフ brembo GT 赤キャリ (走行5千キロ) F355 スリット 6POD  R345 スリット 4POD 3Dデザイン 車高調整Kit 社外マフラー カーボンディフェーザー afeエアインテーク

    本体価格
    300万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック R7年8/25ディラ-整備済/後期/KW車高調/茶レザ-/バックカメラ/ディライト/TV走行可/V8/4000/420ps/7速AT/純ナビ/Mサ-バ-/DVD再生/AUX/純19AW/Aストップ/シ-トヒ-タ-/純ミラ-ETC/コンフォ-トアクセス/パドルシフト

    本体価格
    278万円

  • BMW M3 3.2 正規D 左H 6速MT SR ブラックレザー 前後Brembo ニーズユーロクロス19インチAW BILSTEIN車高調 バルブリモコン付きパワクラマフラー ショートシフター 地デジ Bカメラ ETC 取説 記録簿 SMGからMT換装

    本体価格
    725万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 4.0 adroカーボンエアロ AC SCHNITZER BBS20インチ KW V3クラブスポーツ H&Rスタビ BremboGTキット EVENTURIインテークKIT AKRAPOVICマフラー VARIS VORSTEINER RECARO スポスタ VERSPIELT

    本体価格
    749万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1692万円

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    本体価格
    795.9万円

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    応談

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    1480万円

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    応談

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    899.7万円

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    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 

    本体価格
    767万円

関東
32
545.5万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
612万円
四国
2
---
地域別台数
関東
25
904万円
関西
9
892.8万円
東海
4
890.2万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
879万円
中国
3
727.7万円
四国
2
1040万円

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M3とA110のカタログ情報を比較する

BMW  M3   アルピーヌ  A110
996万円1263万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3999 排気量(cc) 1798
420 最高出力(馬力) 252~325
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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