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3シリーズツーリングとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ADエキスパート
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
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563 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ パワーバックドア バックカメラ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 ETC内蔵型ルームミラー パワーシート Bluetooth クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビ・ETC・17アルミ・MスポーツP・禁煙車

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 後期型・ワンオーナー・RAYS19インチAW・パワーバックドア・アイドリングストップ・レーンアラート・パドルシフト・フォグランプ・ルーフレール・サイドバイザー・クリアランスソナー・バックカメラ・電動格納ミラー

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 ブラックレザー プラスパッケージ コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ パーキングアシスト

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革パワーシート パノラマサンルーフ OP19アルミ 純正ナビ TV HUDディスプレイ ハーマンカードンオーディオ 全方位カメラ 置く充電 ブルトゥースオーディオ

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レーンディパーチャー 前方警告センサー 純正ナビ Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール 純正18インチAW パワーバックドア パドルシフト メモリーパワーシート スペアキー

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    74.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートpkg 1オーナー 第7世代iDrive/全周囲カメラ/CarPlay/アンビエントライト/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/パーキングアシストプラス/

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パワーバックドア バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    42万円

関東
243
259.8万円
関西
116
241.2万円
東海
86
271.7万円
北海道
14
247.4万円
九州
35
259.3万円
東北
24
140.7万円
北陸・甲信越
10
245.8万円
中国
28
260.3万円
四国
7
310.9万円
地域別台数
関東
3
35.1万円
関西
4
34.8万円
東海
2
36万円
北海道
3
43.2万円
九州
3
55.4万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとADエキスパートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ADエキスパート
494万円1116万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1498~1797
156~387 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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