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3シリーズツーリングとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
VS
20万円858万円
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中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
555 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車 2年保証 19インチAW ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    473万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ 黒革/地デジ/コンフォートアクセス/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD センサティック コンフォートパッケージ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    413万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 走行80000キロ・車検2年

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMW 320iツーリング Mスポーツパッケージ LCI(後期最終型)  コンフォートアクセス HDDナビ 前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー パワーシート ETC 専用アルミホイール ガラス周り縁ゴム劣化無し

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC HUD 360カメラ シートヒーター 電動シート アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/電動シート調整/シートヒーター/コンフォートアクセス/アダプティブ LED ヘッドライト/パーク アシスト システム プラス/ナビ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD (A68)アラウンドビューモニター ACC/アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth アップルカープレイ パーキングアシスト ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    238万円

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関東
232
244.5万円
関西
113
246.8万円
東海
96
279.5万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
271.5万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
26
280.8万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
42.7万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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3シリーズツーリングとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
494万円1116万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1240~1797
156~387 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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