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3シリーズツーリングとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS4アバント
VS
15万円879.9万円
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中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
529 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ・ローダウン/車高調 ・ENKEI/19インチ ・サンルーフ ・純正ナビ/Bカメラ/TV ・ミラー内蔵ETC ・ドラレコ ・レッドステッチシート ・レーダー探知機 ・パワートランク ・

    本体価格
    220万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ステアヒーター 有償カラー

    本体価格
    569.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ ETC パワーシート バックカメラ 運転席/助手席/サイドエアバック スマートキー CD ルーフレール

    本体価格
    41万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/障害物センサー/

    本体価格
    97.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV フロントカメラ 電動リアゲート スマートキー キセノン 純正18AW ETC

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ・パノラマガラスルーフ・ハイラインPKG・コンフォートPKG・純正ナビ・全周囲カメラ・インテリジェントセーフティー・アンビエントライト・パーキングアシストプラス・シートヒーター・BSM・パワーバックドア・LED

    本体価格
    271.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ハイラインpkg 1オーナー ベージュ革/第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/CarPlay/BTオーディオ/LEDヘッド/ACC/BSM/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC パワーシート オートライト MTモード ルーフレール 純正アルミホイール ハンドルスイッチ スマートキー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ

    本体価格
    52.8万円

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    858万円

関東
234
250.1万円
関西
106
219.7万円
東海
97
275.5万円
北海道
7
287.6万円
九州
28
299.2万円
東北
18
143.9万円
北陸・甲信越
12
222万円
中国
19
226.7万円
四国
8
336.2万円
地域別台数
関東
16
776.9万円
関西
3
874.7万円
東海
5
816.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS4アバント
494万円1116万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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