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3シリーズとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
19万円799万円
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中古車相場 5.6万円387万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 839
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ インテリS コンフォートA Mスポーツサス 半革 電動席 温席 純正ナビ BT カープレイ 360°カメラ ACC LKA BSM Aブレーキホールド ETC ドラレコ 無線充電 純正19インチAW

    本体価格
    259.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー LCIモデル 黒革 第6世代iDriveナビ ACC BSM バックカメラ/衝突軽減B/レーンキープ/シートヒーター/LEDヘッド/ETC2.0/スマキー/前後PDC/USB/BTオーディオ/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル/純正ナビ/Bluetooth/USB/スマホ連携/360°カメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/ハーフレザー/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ターボ・アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビゲーション 18インチアロイホイール 電動シート フロンシートヒーター 電動テールゲート 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ミネラルグレー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 323i ディーラー車 整備記録簿9枚有

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー車両 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・18インチアルミ 追従型クルコン 全方位カメラ 障害物センサー ETC Bluetooth 運転/助手席シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPKG 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    303.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ 電動トラン シートヒーター  ランバーサポート 純正前後ドライブレコーダー ハンズオフアシスト レンタカーアップ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT

    本体価格
    339.9万円

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    39.9万円

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    本体価格
    65万円

関東
430
256.9万円
関西
229
264.9万円
東海
177
237.1万円
北海道
28
184.7万円
九州
78
256.8万円
東北
35
197.2万円
北陸・甲信越
37
277.9万円
中国
30
202.2万円
四国
17
193.1万円
地域別台数
関東
270
132.4万円
関西
136
133.2万円
東海
107
121万円
北海道
54
97.3万円
九州
108
125万円
東北
43
119.3万円
北陸・甲信越
38
108.3万円
中国
46
121.7万円
四国
37
115.6万円

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3シリーズとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  クラウンロイヤル
452万円1086万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1995~2998 排気量(cc) 2493~2499
156~387 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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