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3シリーズと408を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  408
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
1039 中古車掲載台数 61
  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツ BBS鍛造ホイール・OHLINS車高調

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙 評価4点

    本体価格
    64.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    119.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本新品交換/リアブレーキ新品交換/ハイラインパッケージ/ブラックレザーシート/カーブドディスプレイナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG 全方位モニター シートヒータ 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 コンフォートPKG  エディションシャドー HUD シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    293.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    本体価格
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    298.9万円

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    387.6万円

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    本体価格
    365.5万円

  • プジョー 408 GT デモアップ ETC カープレイ

    本体価格
    409万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当店使用で試乗車販売です

    本体価格
    573.4万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車 本革シート シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto対応 全周囲カメラ バックカメラ 電動テールゲート純正アルミホイール19インチ ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 LEDヘッドライトBluetooth ACC

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    361万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    379万円

関東
413
246.7万円
関西
228
259.3万円
東海
168
230.3万円
北海道
25
185.3万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
20
417.5万円
関西
8
404.2万円
東海
13
393.8万円
北海道
4
414万円
九州
5
412.7万円
東北
4
399.2万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

3シリーズの中古車を探す

408の中古車を探す

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3シリーズと408のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  408
452万円1086万円 新車時価格 417.6万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1995~2998 排気量(cc) 1199~1598
156~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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