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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 19.9万円275.3万円
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1040 中古車掲載台数 203
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    本体価格
    114.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 走行21000km 5MT 純正17インチAW オートエアコン キセノンヘッドライト ディーラー記録簿

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ パーキングアシストプラス Dアシストプロ

    本体価格
    317.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 6MT Fロアアーム新品 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 茶革 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ RAYS HOMURA19インチアルミ ディーゼル  中古スタッドレスアルミ付き プッシュスタート Bluetooth HDDナビ クルーズコントロール ミラー一体型ETC HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT アンドロイドナビ carplay オプション19AW テイン車高調 インテリジェントセーフティ クルーズコントロール バックカメラ PDC ドライビングモード ETC Bluetooth

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ シニッツァーエアロレムス4本出しマフラーカーボンスポイラー社外足回り18インチアルミインナー式ドライブレコーダー

    本体価格
    68.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/革巻きステアリング/クルーズコントロール/キセノンヘッドライト/パドルシフト/ミラーETC/Bluetooth/Pシート/

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト リアソナー BSM パワーシート パドルシフト LEDライト ETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    187.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

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  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 評価書付中古車

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    199.8万円

関東
413
246.7万円
関西
229
259.4万円
東海
168
230.3万円
北海道
25
185.3万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
52
112.4万円
関西
34
116.4万円
東海
43
102万円
北海道
16
128.2万円
九州
23
92.8万円
東北
13
83.7万円
北陸・甲信越
8
107.9万円
中国
11
110.7万円
四国
3
118.9万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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