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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
18.4万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 46万円600万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 272
  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインP コンフォートP ACC 自動追従

    本体価格
    237万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社レンタ登録デモカー サウンドパッケージ フルセグTV 黒革 ハーマンカードン ヘッドアップD ACC シートヒーター カーブドディスプレイ タッチパネルナビ 全周囲カメラ 電動トランク 18AW パドルシフト ETC 禁煙

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ 純正19AW ブラックハーフレザー シートヒーター パドルシフト ヘットアップディスプレイ 全方向カメラ コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 社外エアロ(F・S・R)リヤスポイラー

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ レンタアップ アクティブクルーズコントロール 黒革 コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正HDDナビ 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パワーシート MTモード付シフト

    本体価格
    114万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正19AW コンフォートアクセス オートトランク HDDナビ トップビュー&Bカメラ パークアシストプラス ワイヤレスチャージ HUD ACC

    本体価格
    466万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 本革シート Aライト クルコン Bluetooth接続 電動シート ナビ ヘッドアップディスプレイ サイドカメラ トップビュー バックカメラ PDC

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
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    215.5万円

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    382.5万円

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    本体価格
    257.2万円

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    本体価格
    496.2万円

関東
424
254.3万円
関西
251
252.8万円
東海
180
244.4万円
北海道
32
215.8万円
九州
83
261.5万円
東北
28
168.3万円
北陸・甲信越
43
211.6万円
中国
44
261.7万円
四国
27
199.1万円
地域別台数
関東
107
256.3万円
関西
43
302.3万円
東海
44
303.9万円
北海道
17
214.2万円
九州
18
187.3万円
東北
10
209.9万円
北陸・甲信越
23
283.8万円
中国
8
285.3万円
四国
2
298万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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