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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 199
  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 直6エンジン搭載 ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ドライブレコーダー ナビ アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーンキープアシスト Mスポーツ ブラックインパネ Mスポーツ18インチアルミ Mスポーツ専用エクステリアMスポーツ専用スポーツシート

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e ラグジュアリー ENERGYエアロ 20AW マフラー リヤスポイラーLDサス 本革シート ヘッドアップディスプレイ 社外LEDテール 純正LEDヘッドライト 純正ナビ フロント&バックモニター

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 325i 左ハンドルエアコンCD

    本体価格
    183.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LCI 弊社デモカー 18AW 仕様変更後車両  Wエアコン HUD ACC 電動シート シートヒーター オートトランク トップビュー パーキングアシスト 後退アシスト アンビエントライト ワイヤレスチャージ 禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム 純正ナビゲーションシステム 電動トランク LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    413万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト パワーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミ

    本体価格
    75.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検整備付・純正アルミ・電動シート・ETC・TV・ナビ付 プッシュスタート

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458.9万円

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    本体価格
    517.6万円

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    97万円

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    49.9万円

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    本体価格
    358万円

関東
410
246.6万円
関西
227
258.3万円
東海
168
230.1万円
北海道
26
178.8万円
九州
73
256.4万円
東北
34
211.7万円
北陸・甲信越
42
229.8万円
中国
34
199.1万円
四国
19
209.8万円
地域別台数
関東
85
232.2万円
関西
25
207.6万円
東海
31
270.6万円
北海道
17
208.6万円
九州
16
221.5万円
東北
5
126.3万円
北陸・甲信越
14
248.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

3シリーズの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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