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3シリーズとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
VS
22.8万円848万円
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中古車相場 115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 47
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ サンルーフ エンケイ17インチ ETC キーレス 運転席エアバック

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオ-ナ-/エクスクルーシブ/BEAMフルエアロ20インチAW/BEAM車検対応エキゾーストシステム/ヴァーネスカレザーシート/アンビエントライト/Aトランク/ACC/PDC/Bluetooth/LEDヘッドライト&デイライト

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG(黒本革/ブルックリングレー) 黒本革シート/シートヒーター/パワートランクドア/ワイヤレス充電/純正14.9型ワイドナビ/バックカメラ/純正18アルミ/パーキングアシスト/AppleCarPlay

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i シート ヒーター 運転席/助手席 LED-ヘッドライト ハイビームアシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナルパーク アシスト システム インテリジェント エマージェンシーコール

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティパッケージ 後期型 6ヶ月走行距離無制限保証 LEDヘッドライト 純正HDDナビ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 バックカメラ インテリジェントセーフティ Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC コンフォートパッケージ 18インチアロイホイール

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 車検令和10年7月 純正メーカーナビ CD DVD 地デジ パドルシフト クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車  ETC  ドライブレコーダー 17インチ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 禁煙車 サウンドパッケージ ハーマンカードン 純正地デジチューナー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW 電動リアゲート ワイヤレスチャージ セカンドLCI LEDヘッドライト

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    665万円

関東
457
272万円
関西
213
261.2万円
東海
173
227.4万円
北海道
27
194万円
九州
67
240.1万円
東北
38
171.4万円
北陸・甲信越
33
221.7万円
中国
43
182.1万円
四国
18
251.5万円
地域別台数
関東
26
421.3万円
関西
8
431.2万円
東海
5
565万円
北海道
2
199万円
九州
3
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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3シリーズとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 642万円779万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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