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1シリーズとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
11.6万円689.8万円
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中古車相場 18万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
841 中古車掲載台数 126
  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティー/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth/クリアランスソナー/車線逸脱防止/オートライト/純正ナビ

    本体価格
    132.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー ディーゼルターボ アダクティブクルーズ 電動トランク ブラインドスポット パワーシート 置く充電 バックカメラ パークセンサー ブルートゥース ナビゲーション

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー 電動テールゲート パワーシート LEDライト バックカメラ&パーキングアシスト 純正ナビ BMWライブコックピット ワイヤレスチャージ ACC LCW リバースアシスト 前後ドラレコ

    本体価格
    298.1万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mパフォーマンス/Fスポイラー/Rスポイラー/サイドスポイラー/レッドレザーシート/HDU/18AW/認定中古車

    本体価格
    438万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ETC フォグランプ クリアランスソナー 16インチ純正ホイール

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 純正10.7インチナビ Apple Car Play Android Auto 全周囲カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ミラーETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    255万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 バックカメラ  電動シート ETC 18インチAW アンビエントライト Bluetooth AppleCarPlay パークディスタンスコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay AndroidAuto パーキングアシスト BMW認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 禁煙車 純正ナビ&センサー付きリヤカメラ ディスチャージヘッドランプ&フォグランプ 純正スポーツ専用AW

    本体価格
    55万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    99.8万円

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    24.9万円

関東
340
243.8万円
関西
146
246.8万円
東海
142
244.9万円
北海道
8
240.9万円
九州
92
275.5万円
東北
25
241.8万円
北陸・甲信越
42
240.9万円
中国
31
216.4万円
四国
15
233.3万円
地域別台数
関東
29
117.3万円
関西
31
77.8万円
東海
31
139.4万円
北海道
4
45.2万円
九州
6
39.8万円
東北
7
55.4万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
6
41.5万円

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1シリーズとニュービートルのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
478万円729万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 1595~3188
149~300 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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