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1シリーズとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ルノー  アヴァンタイム
VS
11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
856 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ バックカメラ マルチメディア ドライブモード オートワイパー オートエアコン オートライト アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT MスポーツプラスPKG コンフォートPKG Mスポーツシート Mシートベルト 黒18インチAW Mブレーキ タッチパネルナビ リヤカメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 ACC Dアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    254万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ /ワンオーナー/インテリジェントセーフティ/パーキングサポートP/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    81.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 2年間保証付 LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズコントロール リアPDC 純正16インチアルミ インテリジェントセーフティ ミラー型ETC マニュアルモード

    本体価格
    108万円

  • BMW 1シリーズ 120 認定中古車 カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ バックカメラ 電動トランク LEDヘッドライト ワイヤレスチャージャー 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    297万円

  • BMW 1シリーズ 120 ドライビングアシストプラス デジタルキープラス マイルドハイブリット 純正ナビゲーション パーキングアシスト リバースアシスト

    本体価格
    383万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ '12yモデル/禁煙車/BMWパフォーマンス(313)18インチアルミ/KW(ST)車高調/スタディCPM/ヴィヒャーズタワーバー/スリットローター/専用スポーツシート/スマートキー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車保証2年 ナビパッケージ 純正HDDナビ アクティブクルーズ オートトランク F電動シート Apple Car Play 16AW

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ワンオーナー/限定車/ディーラー整備記録簿/ドラレコ/茶革シート/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
348
234.8万円
関西
169
240.1万円
東海
132
235万円
北海道
8
242.7万円
九州
85
275.1万円
東北
22
220.2万円
北陸・甲信越
43
247.1万円
中国
37
243万円
四国
12
200.7万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ルノー  アヴァンタイム
478万円728万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1498~1998 排気量(cc) 2946
149~300 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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