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Z4とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
22万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 98万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
257 中古車掲載台数 39
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックPKG/アダプティブサスペンション/ブラックレザー/harmankardonサラウンド/19インチAW/ブラックグリル/シートヒーター/ブルーキャリパー/スポーツサスペンション/パドル付スポーツレザーステアリング

    本体価格
    429万円

  • BMW Z4 ロードスター リミテッドエディション 専用インテリア 電動オープンOK 純正18AW

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    70万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 M スポーツ パッケージ シート ヒーター 運転席/助手席 アダプティブ LED ヘッドライト ハイビームアシスタント Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 Harman/Kardon サラウンドサウンド システム

    本体価格
    480万円

  • BMW Z4 M40i ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム/コニャックレザー/シートヒーター/純正ナビ/Bカメラ/前後ソナー/ACC/Dアシスト/HUD/専用19インチAW/ドラレコ/GPSレーダー/

    本体価格
    488.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン/AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/ドラレコ/非接触充電/H&R製ダウンサス/WORK製20インチAW/内外装エアロパーツ

    本体価格
    390万円

  • BMW Z4 M40i イノベーションPKG ハーマンカードン HUD

    本体価格
    510.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス 特注ワイドオ-バ-フェンダ-/WORK EMOTION18in/XYZ車高調/社外フロントスポイラ-/社外アンドロイドナビ/Apple CarPlay/Android Auto/デジタルインナ-ミラ-/Bluetooth/前後ドライブレコ-ダ-/Bカメラ/ETC/禁煙車/記録簿

    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 外装:アルピンホワイト/内装:本革マグマレッド/19インチ/シートヒーター/ACC/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    528万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ シートヒーター ミラー内蔵型ETC パドルシフト ハーフレザー 走行5.5万km 18インチアルミ 電動シート シートメモリー ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    149万円

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    309.8万円

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    本体価格
    226.7万円

関東
94
271.1万円
関西
58
255.4万円
東海
53
266.5万円
北海道
4
286.8万円
九州
25
292.2万円
東北
6
155.7万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
7
207.5万円
四国
6
140.5万円
地域別台数
関東
25
205.6万円
関西
7
264.2万円
東海
3
254.3万円
北海道
0
---
九州
2
241.3万円
東北
1
226.7万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
566万円984万円 新車時価格 377万円420万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1998~2997 排気量(cc) 1197
197~387 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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