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Z4とイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  イオス
VS
35万円786万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
247 中古車掲載台数 17
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 6気筒エンジン 黒革シート REMUSデュアルテールマフラー/ローダウン Fリップエアロ ブラック17インチAW/ブラックキドニーグリル リアトランクスポイラー シートヒーター 電動シート カスタム

    本体価格
    173.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー車 イノベーションPKG

    本体価格
    348万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ 後期型 レザーシート シートヒーター 18AW 新品タイヤ PDC ナビ フルセグTV DVD CD USB AUX ミュージックサーバー キーレスエントリー オートライト ETC

    本体価格
    285.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ナビ TV 電動オープン タイヤ4本新品装着

    本体価格
    149万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙車 車検R9年3月 OPハーマンカードン マグマレッドレザー シートヒーター ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ ワイヤレスチャージ FRドライブレコーダー ETC パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    372.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル ベージュ革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動オープン キセノンヘッドライト 直列6気筒ターボ パドルシフト ミラー内蔵型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • BMW Z4 M40i AKRAPOVICマフラー BCforged20AW KW車高調 マグマレッドレザー harman/kardonサウンド HUD アダプティブLED Mスポーツブレーキ シートヒーター ナビ バックカメラ ライブコックピット 走行23000km 車検整備付

    本体価格
    593万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i シートヒーター電動シート

    本体価格
    74万円

  • BMW Z4 M40i フローズン グレー 30台限定車 フローズングレー コニャックヴァーネスカ革 harman/kardon HUD ステアリングヒーター シートヒーター ACC BSM ナビ バックカメラ Mスポーツブレーキ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW Z4 M40i ミサノブルー イノベーションパッケージ harman/kardonサラウンドシステム スロットルコントローラー ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    79万円

関東
94
274.2万円
関西
59
281万円
東海
46
212.9万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
6
347.8万円
中国
9
193.1万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  イオス
566万円984万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~2997 排気量(cc) 1984~3188
197~387 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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