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Z4とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
35万円786万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 3900万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
265 中古車掲載台数 3
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    155万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザー 純正ナビゲーション バックカメラ Apple Car Play対応 harman/kardonサラウンド ワイヤレスチャージャー ACC BSM HUD アダプティブLED 純正19AW パドルシフト シートヒーター 車検R9.4

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期型 ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 正規ディーラー 認定中古車保証 19AW LED バックカメラ パーキングアシスト アイボリーホワイトレザーシート シートヒーター 前後PDC 直列6気筒エンジン ヘッドアップD

    本体価格
    598万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOH済 タイヤ4本新品 バッテリ新品 18インチアルミ リップスポイラー

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 特別仕様車クルージングエディション ハイラインPKG ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビ ミラーETC

    本体価格
    185万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドヴァーネスカレザーパワーシートヒーター付き・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退アシスト・ナビ・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・タイプC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC キセノンヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228.2万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si スーパースプリントレーシングマフラー 車検対応品保管 BBSホイールRG-Rブラック塗装 グループMラムエアーインテーク ECUチューニング(デジテック純正書き換)

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    5598万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ディーラー車

    本体価格
    3900万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
105
285.8万円
関西
60
285.1万円
東海
53
217.1万円
北海道
2
345.4万円
九州
20
248.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
4749万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  Z4   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
566万円984万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1998~2997 排気量(cc) 6749
197~387 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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