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Z4とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ロータス  エヴォーラ
VS
38.8万円829.9万円
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中古車相場 409万円1088万円
エヴォーラの相場表を見る
222 中古車掲載台数 21
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ETC androidナビ デジタルインナーミラー アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 黒革メモリーパワーシート

    本体価格
    70万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 M40i セレクト・パッケージ 19AW フローズングレー ステアリング・ホイール・ヒーティング 地上デジタルTVチューナー harman/kardon ヴァーネスカ・レザー M シートベルト アダプティブ M サスペンション

    本体価格
    829.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ OP19AW MエアロダイナミクスPKG 黒幌/黒革 Dアシスト ACC ナビ Bカメ PDC CarPlay M付Pシート&シートヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ コンフォートA LEDライト 専用エクステリア 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    398万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    170万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 3Dデザイン スーパースプリントマフラー BBSアルミ ブレーキ 社外エアクリーナー

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4 M40i 後期型 コニャックレザー 認定中古車2年保証 アルピンホワイト 19インチAW ETC

    本体価格
    728万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 油圧開閉シリンダーリビルト交換済

    本体価格
    62.9万円

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    838万円

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    本体価格
    798万円

  • ロータス エヴォーラ 400 社外ナビTV/Bカメラ/19/20AW/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ハーフレザーシート/ETC/

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    576万円

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター 6MT 元色ホワイト ピンクラッピング スーパーチャージャー 赤革 レッドレザー

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  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    628万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター アクアマリンブルー/ブラックレザー/スポーツパック/バイキセノンヘッドライト/シルバー鍛造アルミホイール/3500cc/6速MT/走行距離38500キロ

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  • ロータス エヴォーラ エヴォーラ400 

    本体価格
    870万円

関東
78
234.6万円
関西
47
237.2万円
東海
50
267.4万円
北海道
4
219.2万円
九州
18
186.7万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
7
222.7万円
中国
4
212.5万円
四国
6
153万円
地域別台数
関東
10
686万円
関西
4
974.8万円
東海
4
574.9万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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Z4とエヴォーラのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ロータス  エヴォーラ
566万円984万円 新車時価格 850.5万円1980万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~2997 排気量(cc) 3456
197~387 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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