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Z4と2CVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   シトロエン  2CV
VS
35.8万円~829.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 139万円~400万円
2CVの相場表を見る
235台 中古車掲載台数 12台
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Eibach(アイバッハ)製ダウンサススプリング M40i純正19インチアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 19インチアルミホイール/本革シート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    405万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ OP19AW MエアロダイナミクスPKG 黒幌/黒革 Dアシスト ACC ナビ Bカメ PDC CarPlay M付Pシート&シートヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ コンフォートA LEDライト 専用エクステリア 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    388万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 手動オープンドラレコBカメラ バッテリ新

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i オプションM18インチアルミ キセノンヘッドライト HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 電動オープンシリンダーリビルト交換済 ベージュ革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i MKモータースポーツ19inch/カーボン加飾フルエアロ/カーボン加飾ドアミラーカバー/イカリングヘッドランプ/スモークテールランプ/ゴールドブレーキキャリパー/地デジTV搭載ナビ/F&Rカメラ/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン 社外ナビTV

    本体価格
    43.8万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si 

    本体価格
    75.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 直6ツインターボ 7速DCT バリオルーフ 禁煙車 idrive AUX端子 フルセグ ドラレコ 黒革 シートヒーター 前後ソナー 純正18インチAW スペアキー 記録簿9枚 取説 走行テスト済車輛

    本体価格
    198万円

  • BMW Z4 M40i MG FLASHER施工 純正ナビ ハーマカードン バックカメラ アップルカープレイ パワーシート ボディーコーティング施工済み 20インチアルミ ローダウン ETC オープンカー

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    応談

関東
78台
240.7万円
関西
53台
269.8万円
東海
53台
252.7万円
北海道
4台
218.6万円
九州
19台
184.7万円
東北
8台
150.8万円
北陸・甲信越
6台
266万円
中国
4台
129.3万円
四国
10台
170.8万円
地域別台数
関東
5台
254.6万円
関西
1台
300万円
東海
4台
170万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
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四国
1台
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Z4と2CVのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   シトロエン  2CV
566万円~984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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