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Z4とXD4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   BMWアルピナ  XD4
VS
38.8万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 998万円1135万円
XD4の相場表を見る
223 中古車掲載台数 3
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 手動オープンドラレコBカメラ バッテリ新

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i エンケイ19インチAW・ブラックレザーシート・シートヒーター・純正ナビ・前後ソナー・ドライビングアシスト・スマートキー・スペアキー・クルコン・LEDヘッドライト・CarPlay・Bluetoothオーディオ・電動オープン

    本体価格
    289.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 1オーナー/ブラックレザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ナビ/リアカメラ/CarPlay/アンビエントライト/LEDライト/18インチAW

    本体価格
    309.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ハードトップオープン/純正ナビ/黒レザーシート/ETC/HID

    本体価格
    212.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ マグマレッドレザーシート 純正18インチ(タイヤ新品) LEDヘッドライト HDDナビ Bluetooth Appleカープレイ アンドロイドオート バックカメラ Hifiスピーカー ワイヤレス充電 ドラレコ 電動オープン

    本体価格
    379万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナー マグマレッドレザー アクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 障害物センサー 電動シート LEDヘッドライト ライブコックピット アンビエントライト 18インチAW

    本体価格
    588万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ドラレコ・ETC・純正ナビ・Bluetooth・ミラーリング・バックモニター・クリアランスソナー・革シート・パワーシート・シートヒーター・置く充電・クルーズコントロール・ユーザー買取車

    本体価格
    289.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOH済 HDDナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 車高調 シュニッツアー19インチアルミ マフラー ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 全塗装 ETC ナビ キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD ファイトニック・ブルーメタリック パノラマSR 鍛造22インチアルミ harman/kardon アイボリーホワイトレザー ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    1084万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1135万円

関東
78
249.2万円
関西
47
247.7万円
東海
50
279.9万円
北海道
4
220万円
九州
18
186.7万円
東北
9
171.4万円
北陸・甲信越
7
222.7万円
中国
4
212.5万円
四国
6
153万円
地域別台数
関東
2
1041万円
関西
0
---
東海
1
1135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とXD4のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   BMWアルピナ  XD4
566万円984万円 新車時価格 1360万円1385万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1998~2997 排気量(cc) 2993
197~387 最高出力(馬力) 388
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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