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Z3とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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Z3とカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  カリフォルニア
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
59 中古車掲載台数 32
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 幌 ブラック・ベージュツートンレザーシート パワーシート シートヒーター ETC キーレス  タイミングチェーン式 純正17インチAW フォグ ESC

    本体価格
    85万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 内装&幌交換済み ETC シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    39.8万円

  • BMW Z3 ロードスターZ3ロードスター 

    本体価格
    48万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別仕様車 

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 ADVAN18インチAW ビルシュタイン

    本体価格
    178万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ハードトップ付

    本体価格
    59.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    105万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1218万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNボディキット 21インチアルミ Fリフティング 可変マフラー 赤レザー ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 レッドレザー カーボンブレーキ

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/左H/カーボンLEDステアリング/デイトナスタイルシート/ネロデイトナ/レッドキャリパー/純正20インチAW/レッドレブカウンター/Bカメラ/ベタ付き処理済み/純正マフラー/オートライト/

    本体価格
    1028万円

関東
22
194.4万円
関西
10
90.4万円
東海
6
181.9万円
北海道
3
96.9万円
九州
3
116.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
78万円
中国
6
136.5万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
9
1149.9万円
関西
9
1228.1万円
東海
5
1266.8万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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Z3とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  カリフォルニア
348万円502万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1895~2979 排気量(cc) 4297
140~231 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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