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ベンテイガと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  296GTS
VS
755万円4400万円
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中古車相場 3250万円6200万円
296GTSの相場表を見る
72 中古車掲載台数 98
  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD マリナー ツーリングスペック カーボンブレーキ カーボンインテリア Naimオーディオ Pルーフ 22インチスピードAW コンフォートシート Blackline

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ブラックスペック マリナードライビング コンフォートスペック ツーリングスペック ムードライト オプションペイント TVチューナー カーボンスポイラー カーボンサイド フロントリップ

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ユーザー買取/ディーラー車/右ハンドル/カンブリアングレー/パノラミックスライディングルーフ/ツーリングスペシフィケーション/シートベンチレーション/シートマッサージ/専用アズールバッヂ/純正22インチAW/ACC

    本体価格
    2426万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック フロントコンフォートスペック コントラストステッチ 紺革 マッサージシート シートヒータ・エアコン メモリーパワーシート サンルーフ アルカンターラルーフ 360カメラ

    本体価格
    867万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ブラックラインスペック カーボンエクステリア 新品IIDロワリングローダウンキット 新品IIDワイドスペーサー 22インチマットブラックAW 大型パノラマサンルーフ インテリアブラック&レッド

    本体価格
    2191万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 7人乗り仕様 ボディカラーラッピング

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD オプションカラー Mulliner Driving Spec

    本体価格
    1250万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8 OP460/シティスペック/ツーリングスペック/右ハンドル/赤黒レザー/サンルーフ/ドラレコ/GPSレーダー/ディーラー

    本体価格
    1363万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナドライビングスペック

    本体価格
    2590万円

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    応談

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    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3650万円

関東
36
1931.9万円
関西
14
2079.5万円
東海
12
1434.4万円
北海道
3
2356.7万円
九州
3
2317万円
東北
1
1348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2106.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
4023.1万円
関西
22
3919.4万円
東海
13
3934万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4149.4万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
2
4125万円
中国
1
3599万円
四国
0
---

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ベンテイガと296GTSのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  296GTS
1994.6万円4038万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2994~5950 排気量(cc) 2992
340~650 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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