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Gクラスとターボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  ターボ
VS
1540円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 550万円
ターボの相場表を見る
801 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1634万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/二年保証/AMGライン/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリーPKG/ブラックアクセント/ウッドステアリング/シートベンチレーター/ナッパレザーダッシュボード&シート/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ テノライトグレー チェスナットブラウンインテリア 後期8型コマンドナビ ハーマンカードン 全席シートヒーター  サンルーフ ドラレコ AMG19インチAW 記録簿 取説

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 限定車 右ハンドル ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーア ラグジュアリー

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 後期 ラグジュアリーパッケージ 20インチホイール G63フロントバンパー パナメカーナグリル シートヒーター ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    606万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ワンオーナー/ブラックエクステリアパッケージ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 maqspeed 9 ダークブラック MANUFAKTURプログラム+ Burmester3D シートヒーター/ベンチレーション キーレスゴー 360°カメラ リラクゼーションシート MBUX ダイヤステッチシート 純正ナビ 同色スペアリング

    本体価格
    1958万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

関東
353
1306.3万円
関西
151
1368.3万円
東海
149
1408.6万円
北海道
23
1255.1万円
九州
53
1313.8万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
23
1286.9万円
中国
24
1247.1万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
550万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Gクラスとターボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  ターボ
1080万円3000万円 新車時価格 2850万円3150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
3982 排気量(cc) 6747
245~587 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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