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ミュルザンヌとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ミュルザンヌ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
298万円2078万円
ミュルザンヌの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
12 中古車掲載台数 107
  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 医療法人1オーナー 2023年製造ピレリタイヤ 禁煙 追従クルコン コーンズ点検記録付 R6年点検記録付

    本体価格
    908万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 マットラッピング 22AW ブラックグリル

    本体価格
    1040万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 シートヒーター/ETC/ドラレコ/スマートキー/キーレス/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    1058万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 ディーラー車 赤革 禁煙車 ムートンフロアマット ナビ  ETC

    本体価格
    890万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー ミュルザンヌ スピード 正D車 マグノリア ウッド&ハイドアステア ウッドP BLドアピラー LEDアプローチ ACC コーナーC CFスペック スピードPスペック オータムIカーペット バーウォルナット B刺繍

    本体価格
    応談

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 右ハンドル マトリックスグリル 純正21AW エアサス ネーヴオーディオシステム バーオークウッドパネル ウッドドアパネル シートパイピング アンビエントライト 純正ナビTV バックカメラ TVキャンセラー ディーラー車

    本体価格
    875万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 マリーナドライビングスペック 内装ピアノブラック 21インチオプションAW ローダウン用ロワリングキット 後席両側マッサージシート ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 1年保証付 創業100周年記念 世界100台限定車 点検記録簿6枚 マリナー製照明付きカクテルキャビネット 木嵌細工 W.O.ベントレーシグネチャーバッジ 21インチベルーガブラックAW

    本体価格
    1650万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    219.8万円

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    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    340万円

関東
6
1181.5万円
関西
4
996万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
318.4万円
関西
23
461.1万円
東海
25
460.4万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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ミュルザンヌとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ベントレー  ミュルザンヌ   マセラティ  クアトロポルテ
3380万円4022.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5575×1925×1530 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
6747 排気量(cc) 2979~3799
512~537 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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