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DB12と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB12   フェラーリ  296GTB
VS
2138万円3840万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
34 中古車掲載台数 79
  • アストンマーティン DB12 4.0 ワンオーナー/正規ディーラー車/登録時距離82キロ/黒革シート/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/21インチマルチスポーク鍛造ホール/ルーフグロスブラック/プライバシーガラス/スチールブレーキ

    本体価格
    2590.9万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkinsオーディオシステム 21インチ鍛造ホイール 外装色サテンオニキスブラック グロスブラックフロントグリル インスパイアコンフォート ライトデュオトーンインテリア アストンブラックウイング

    本体価格
    2584.7万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ジェットブラック 元試乗車 インスパイアスポーツモノトーン167.7/21インチYスポークサテンブラック79.5/コントラストステッチ34.7/ジュエリーパックサテンダーククローム30.9/ブレーキキャリパーブラック23/ブラックバッチ22.1/OPTTL367

    本体価格
    3040万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証  Bowers & Wilkins Audio System - Carbon Ceramic Brakes

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2510万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー Jet Black/Onyx Black Haircell Leather

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー/21インチYスポークサテンブラックホイール/シルバーキャリパー/スモークテールライト

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 2024年モデル/インスパイアコンフォートライトデュオトーン139.5/Qセミアニリンレザーパレット86.5/コンコースブルー38.9/ダークウォールナットオープンポアウッド39.9/ミラーステッチ34.7/OPTTL458

    本体価格
    2630万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 プロテクションフィルム/オニキスブラック/ブレーキキャリパーブロンズ/カーボンルーフ/プライバシーガラス/21インチホイール/インスパイアコンフォート

    本体価格
    応談

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    3780万円

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    3600万円

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    3480万円

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    本体価格
    3480万円

関東
13
2718.5万円
関西
9
2529.1万円
東海
3
2382万円
北海道
0
---
九州
6
2840万円
東北
3
3440万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
3728.7万円
関西
14
3267.7万円
東海
10
4175.6万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3156万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
---

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DB12と296GTBのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フェラーリ  296GTB
2990万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
4000 排気量(cc) 2992
680 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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