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DB12とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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DB12とF8トリブートの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フェラーリ  F8トリブート
VS
2170万円3780万円
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中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
30 中古車掲載台数 38
  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Qスペシャルペイント Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ Interior-Inspire-Sport-Duotone 認定中古車保証

    本体価格
    2498万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証  Bowers & Wilkins Audio System - Carbon Ceramic Brakes

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DB12 正規認定中古車 Onyx Black × Onyx Black/Oxford Tan

    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 安心保証付 正規ディーラー車 オプションボディカラー OPダークオープンポアウッドインレイ プライバシーガラス 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 21インチアルミ

    本体価格
    2187万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 認定中古車 Qスペシャルペイント オックスフォードタンインテリア Comfort Light Duotone グロスブラックルーフ グロスブラックエクステリアパック

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 純正21インチアルミ/ベンチレーション/ビターチョコレート内装

    本体価格
    2588万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ミノタウロスグリーン

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 V8 RHD 2026MY  ワンオーナー 元デモカー Bowers & Wilkins インテリアパック-2x2ツインサテンカーボンファイバー  インテリア- インスパイヤスポーツモノトーン21インチサテンブロンズホイール 新車保証継承

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 プロテクションフィルム/オニキスブラック/ブレーキキャリパーブロンズ/カーボンルーフ/プライバシーガラス/21インチホイール/インスパイアコンフォート

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    3630万円

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    本体価格
    3790万円

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    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
11
2842.2万円
関西
8
2515.6万円
東海
3
2259万円
北海道
0
---
九州
4
2830万円
東北
4
3214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
3884.1万円
関西
6
3868.6万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3713.1万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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DB12とF8トリブートのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フェラーリ  F8トリブート
2990万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
4000 排気量(cc) 3902
680 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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