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ジュリアとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
131 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ クワドリフォリオ純正ホイール付き 赤革シート キセノンヘッドライト DNA ハーマンカードン パドルシフト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン ETC バックカメラ 認定中古車保証1年

    本体価格
    318万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 2.0ICターボエンジン8速パドルSホワイトベージュレザーウッドインテリアCARPLAYオーディオHarmankardonアダプティブクルーズCパワーシートシートヒータシルバーキャリパ18AW1オーナー

    本体価格
    163万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ メーカーナビ/harmankardnプレミアムスピーカー/レッドスポーツ革シート/レッドブレーキキャリパー/バックモニター/LSD/シートヒーター/パワーシート/ユーザー買取車 禁煙車/ワイヤレス充電/

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ヴィスコンティエディション サンルーフ ガラスルーフ タンレザー カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    356.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー Harman Kardonサウンドシステム 赤革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay ETC Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動赤革シート CarPlay シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    396万円

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    1545.7万円

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    本体価格
    1640万円

関東
69
360.5万円
関西
18
388.5万円
東海
26
419.4万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
6
359.5万円
北陸・甲信越
3
214.6万円
中国
7
703.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
8
1776.5万円
関西
1
1548万円
東海
2
1709万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

ジュリアの中古車を探す

DB11ヴォランテの中古車を探す

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ジュリアとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
446万円2198万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1995~2891 排気量(cc) 3982
190~540 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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