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ノートオーラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとラピードの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ラピード
VS
118万円452万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    206万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ/E T C/S O S コール!

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC 2.0

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ドラレコ ETC ワイヤレス充電 プロパイロット メーカーナビ Bluetooth AppleCarPlay ステアリングヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正9インチコネクトナビ ACC インテリジェントルームミラー 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地/シートヒーター/ワンオーナー/ニスモ専用エアロパーツ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/スマートルームミラー/ETC/Bluetooth再生

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドライブレコーダー・BOSEオーディオ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/プロパイロット/BOSE/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/CarPlay/HDMI/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ E

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ ETC Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
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    536万円

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    965万円

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    本体価格
    1123万円

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    本体価格
    818万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 アストンマーティン ラピード S Touchtronic III 後期インテリア カーボンエクステリアPKG 純正OP20インチアルミ

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    519.8万円

関東
696
235.6万円
関西
338
245.8万円
東海
268
230.2万円
北海道
65
259.8万円
九州
292
236.5万円
東北
139
233.8万円
北陸・甲信越
135
230.6万円
中国
109
237.7万円
四国
44
229.6万円
地域別台数
関東
10
1226.5万円
関西
1
536万円
東海
3
621.3万円
北海道
0
---
九州
1
1123万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
498.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとラピードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ラピード
261万円353.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1198 排気量(cc) 5935
82 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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