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ジュリアとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとDB9の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  DB9
VS
113万円2335万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
129 中古車掲載台数 14
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 フルセグ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    402万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定車・専用鍛造19インチアルミ・専用カーボンインテリアエクステリア・専用アルミフィラーキャップ・カーボンルーフ・ハーマンカードン・ディスプレイオーディオ・シートヒーター・レーダークルーズ・Bカメラ

    本体価格
    658万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ 電動サンルーフ ACC 純正タッチパネル式ナビテレビ(カープレイ対応) アクティブサスペンション ブラックハーフレザー ハーマンカードン バックカメラ シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 中期型最終モデル 1オナ 走行2711Km スパルコ製カ-ボンシ-ト カ-ボンリップ/サイドスカ-ト/スポイラ-/コンソ-ルパネル レッドキャリパ- ハ-マンカ-ドン 純正ナビ地デジ/BT/Bカメラ 前後ドラレコ V6エンジン510馬力

    本体価格
    1134万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ロッソ スペチアーレ 全国限定20台 エトナレッド サンルーフ

    本体価格
    560.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay ETC レーダークルコン BSM

    本体価格
    172万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 当店デモカー 新車保証継承 ACC 純正ナビ バックカメラ  Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    583.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ディーゼル車・茶革パワーシートヒーター付・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・カープレイ対応・Bluetooth・USB・タイプC・ワイヤレス充電・アダクティブクルーズコントロールブライドスポット

    本体価格
    256.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント ACC/赤革シート/Pセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポット/ブラインドスポット/タッチパネル/

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm GTAm 右H ディーラー車 世界限定500台 ロベルタリフター フロントプロテクションフィルム AL13特注センターロック21inchAW アラゴスタ車高調 EBMバルブ開閉モジュール 純正パーツ有

    本体価格
    2335万円

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    本体価格
    713万円

関東
58
369.6万円
関西
21
340万円
東海
21
448万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
6
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジュリアとDB9のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アストンマーティン  DB9
446万円2198万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1995~2891 排気量(cc) 5935
190~540 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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