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911とV8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  V8
VS
277万円8600万円
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中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
1217 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア Sクロノ エントリーD D車 右H

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー車 正規ディーラー

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ  スポーツエグゾーストシステム LEDヘッドライト 20インチカレラSホイール レーンチェンジアシスト プライバシーガラス 純正ナビ 社外TVチューナー バックカメラ ETC

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 2トーンインテリア スポーツエキゾースト パークアシスト マトリックスLEDライト FRサイドカメラ カレラエクスクルーシブデザインホイール パワーシート18WAY キーレスエントリー ブルメスターサウンド

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK Fリフト ブルメスター マトリックス

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG 19インチブラックアルミホイール アルカンターラルーフライナー マルチファンクションステアリング サンルーフ レッドブレーキキャリパー 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期型 D車 スポ-ツクロノPKG 20インチテックア-トホイール アダクティブスポ-ツシ-ト/ヒ-タ- PASM PDLS ブラックレザ-シ-ト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ レッドキャリパ- ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト PDCC ナイトアシスト 20/21RSインチAW GTステアリング レーンチェンジ パワステ+ ACC BOSE パノラマR Fリフト 18WAYシート LEDマトリクスライト

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK レザーインテリアPKG(ブラック) PDLS+(ティンテッドLEDヘッド) BOSE スポクロ スポエグ 20INカレラクラシックホイール レザーヘッドライナー スポーツデザインエクステリアミラー

    本体価格
    1869.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノP GT3RS仕様 社外ナビ イエローキャリパー レザーシート Bluetooth  バックカメラ パドルシフト RECAROシート

    本体価格
    740.1万円

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    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
556
1809.2万円
関西
219
2071.3万円
東海
240
2009.2万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1573.4万円
中国
47
1787.4万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
12
736.4万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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911とV8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  V8
1335万円4118万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2981~3996 排気量(cc) 4282~4735
385~650 最高出力(馬力) 380~436
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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