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A110とV8を比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   アストンマーティン  V8
VS
549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
21 中古車掲載台数 20
  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 正規ディーラー車/世界限定150台/専用デカール/カーボンインテリア/専用バケットシート/18インチ Grand Prix アロイホイール/ドライブレコーダー/フォーカル製スピーカー/ETC

    本体価格
    929万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    549.8万円

  • アルピーヌ A110 1600S (1600VB) WEBER45 バルーンフェンダー

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 A110 1600SC 1600VDモデル

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S 当店買取車両 カーボンルーフ カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    828万円

  • アルピーヌ A110 1.8 ワンオーナー バックカメラ シートヒーター カープレイ接続 Bluetooth接続  クルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    1040万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台 左ハンドル

    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ワンオーナー車!認定中古車保証!ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・ハーフレザー(フルバケット)・純正アルミホイール・カードキー

    本体価格
    699.9万円

  • アルピーヌ A110 S 新車保証継承 認定中古車 デモカーUP

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    980万円

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    748万円

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    878万円

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    780万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 電動レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ

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    559万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6速MT 右H ディーラー車 アビモアブルー カスピアンブルー×クリームトリュフトリム 19インチ純正AW ユーザー様買取車輌

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    589万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 ストップテックキャリパー テクニカルガレージササキエキマニ ユニコルセマフラー ロベルタリフティング AGIOAW

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    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    820万円

関東
5
993.5万円
関西
6
1124.8万円
東海
2
1035万円
北海道
1
---
九州
2
637.5万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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A110とV8のカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   アストンマーティン  V8
788万円5200万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1798 排気量(cc) 4282~4735
252~325 最高出力(馬力) 380~436
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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