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GT 4ドアクーペとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
519.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 958万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
120 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    811.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    1019.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 1オナ/AMGダイナミックプラスパッケージ/パノラミックルーフ/ダイヤモンドホワイト/21インチAW/ヤナセ記録

    本体価格
    1114.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 AMGダイナミックパッケージ エアバランスパッケージ パーキングパッケージ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチック ISG 搭載モデル 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD HUD ガラスルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP/赤内装/ゴーストF

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD AMG RIDE CONTROL+パッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートヒーター シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    913.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/ハイテックシルバー/パノラミックルーフ/Burmester/シートヒーター/ベンチレーション/リラクゼーション/HUD/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    858万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1458万円

関東
55
1043.1万円
関西
14
1143.1万円
東海
25
1079万円
北海道
7
1117.1万円
九州
11
900.8万円
東北
2
829.2万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
1
1000万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
3
1078万円
関西
0
---
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
1176万円3685万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2996~3982 排気量(cc) 3982~4663
367~639 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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