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Sクラスクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
980万円~1920万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2248万円~3480万円
ローマの相場表を見る
10台 中古車掲載台数 79台
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG/MANSORY/AKRAPOVICマフラー/AMGドライバーズパッケージ/スワロフスキークリスタルLEDヘッドランプ/AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD オブシディアンブラック ハイパーフォージド22インチ カーボンリップ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチッククーペ 4WD 4名 エディション1

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ AMG S63 4マチック プラス 4WD S63 4マチック+ クーペ(4名) S65仕様 カーボンファイバードアミラー・フロントリップ・MANSORYリアスポイラー パナメリカーグリル 20インチAW

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 2021年最終モデル 後期4.0L TwinTurbo S63クーペ 4マチッククーペ AMGダイナミックPKG AMG鍛造20inchAW ベンガルレッドナッパレザー パノラマガラスルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 AMG V12ツインターボ 左ハンドル パノラマルーフ スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD マットプロテクションフィルム 後期バンパー グリル ディフューザー LEDテール W223AMG21インチ ロアリング レッドキャリパー スワロオフスキークリスタル エアバランス アルカンターラルーフ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMGダイナミックPKG 後期仕様 スワロクリスタルPKG レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 正規D車 左H 後期モデル AMGダイナミックPKG ナイトビューアシスト+ パノラマルーフ クリスタルヘッドライト レッドレザーシート/ヒーター/クーラー フルセグ ブルメスター 360°カメラ

    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    2780万円

関東
7台
1349.7万円
関西
2台
1148万円
東海
1台
1218万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
30台
2738.5万円
関西
16台
2612.8万円
東海
20台
2712.2万円
北海道
4台
2831.5万円
九州
7台
2591.1万円
東北
1台
2680万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
2650万円

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メルセデスAMG  Sクラスクーペ   フェラーリ  ローマ
2448万円~3376万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
3982~5980 排気量(cc) 3855
585~630 最高出力(馬力) 620
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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