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SLクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ポルシェ  タイカン
VS
900万円2538万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 515万円2552万円
タイカンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 77
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1256.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1370万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 1年間保証付 左ハンドル ブルメスターサウンド アクティブブレーキアシスト クルーズコントロール レーンアシスト 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth レザーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3D アルペングレー クリスタルホワイトナッパレザー プロテクションフィルム AMG21インチ鍛造ホイール 車両リフト アクティブサス リアアクスルステア MBUX 新車保証

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 元社有車/左ハンドル車/AMGパフォーマンスPKG/AMGカーボンセラミックブレーキ/ブルメスター/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージワンオーナー/左ハンドル/AMGカーボンPKG/ ブルメスターハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム/ナッパレザー・MICROCUT

    本体価格
    1849.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ レッドソフトトップ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レッドペッパーレザーシート ヘッドアップディスプレイ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    984万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP194/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    2070万円

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    本体価格
    1898万円

関東
22
1311.4万円
関西
19
1303.5万円
東海
14
1775.4万円
北海道
0
---
九州
8
1236.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1200万円
中国
2
1055.5万円
四国
2
995万円
地域別台数
関東
28
986.3万円
関西
16
1243.3万円
東海
15
824.1万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1246.2万円
東北
7
1109.1万円
北陸・甲信越
2
1139.7万円
中国
3
1336.7万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  SLクラス   ポルシェ  タイカン
1648万円4000万円 新車時価格 1171万円3144万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) 326~789
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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