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SLクラスとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ダッジ  バイパー
VS
900万円2276万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
バイパーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202601 オパリスホワイトナッパレザーリアアクスルステアリングソフトトップミッドナイトブルーヘッドアップディスプレイAMG純正21AW

    本体価格
    1478万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 弊社下取ワンオーナー/AMGパフォーマンスシート/シートベンチレータ/シートヒーター/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/360カメラシステム/

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 幌ブラック カーボンエクステリアPKG インテリアカーボントリム パフォーマンスシート ハイパフォーマンスカーボンセレミックブレーキ マイバッハアレンジマットラッピング

    本体価格
    2276万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 リアアクスルステアリング・ヘッドアップディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 1年保証 ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラ アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1218.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車走行3700km貴重スポーツシート

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 弊社ユーザー下取り 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レッドレザーインテリア AMG純正AW HUD レーダーセーフティPKG イエローキャリパー ブルメスターサウンド シートH ベンチレーション ETC 360°カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1080万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー Gen2 オープン 

    本体価格
    応談

関東
30
1352.2万円
関西
13
1332.2万円
東海
17
1638.1万円
北海道
1
2276万円
九州
9
1311.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1246.3万円
中国
2
1050.5万円
四国
2
1155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとバイパーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ダッジ  バイパー
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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