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SLクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   アバルト  500C
VS
900万円2538万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円128万円
500Cの相場表を見る
75 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202601 オパリスホワイトナッパレザーリアアクスルステアリングソフトトップミッドナイトブルーヘッドアップディスプレイAMG純正21AW

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レッドペッパーレザーシート ヘッドアップディスプレイ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    984万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー車/セージグレーレザーインテリア/ヘッドアップディスプレイ/ベンチレーション/シートヒーター/リラクゼーションシート/Burmesterサウンド/AMG20インチAW/イエローキャリパー/レーダーPKG/電動オープン

    本体価格
    999.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 新車保証2027年3月 ワンオーナー

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ヘッドアップディスプレイ・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規認定中古車/2年保証/内装色セージグレー/ヘッドアップディスプレイ/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ナッパレザーシート/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/シートベンチレーター/エアスカーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 後期型・D車・左H・赤革エアーシート・マジックスカイルーフ・ハーマンカードン・カーボンパネル・Pトランク・ソフトクローズドア・ロワリング・ハイパーフォージトF20・R21AW・ドラレコ&レーダー

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3D アルペングレー クリスタルホワイトナッパレザー プロテクションフィルム AMG21インチ鍛造ホイール 車両リフト アクティブサス リアアクスルステア MBUX 新車保証

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1998万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    55万円

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    89.9万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    118万円

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    108万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
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    本体価格
    82万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

関東
29
1431.2万円
関西
16
1362.5万円
東海
14
1759.2万円
北海道
1
2276万円
九州
8
1346.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1304.7万円
中国
2
1055.5万円
四国
2
1010万円
地域別台数
関東
7
89.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデスAMG  SLクラス   アバルト  500C
1648万円4000万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1991~3982 排気量(cc) 1368
381~612 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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