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296GTSとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   メルセデスAMG  SLC
VS
3350万円6200万円
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中古車相場 356万円475万円
SLCの相場表を見る
105 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右ハンドル・OP1030・カーボン6点・ツートンボディカラー・フロントサスペンションリフト・バックレーダー・クラシックカラー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・スペシャルデザインシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1312

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイド・スポイラー カーボンファイバーリアディフューザー 20インチ・ダイヤモンド・ポリッシュ仕上スポーツ・ホイール

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa  3年残価75パーセント買取保証プログラム フル電動ベンチレーテッドシート カーボンファイバー製メーターパネルフード カーボンステアリングホイール Fリフター カーボンフロントサイドスポイラー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ ADAS アップルカープレイ LED付ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー サスペンションリフター  カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Cervino アップルカープレイ バックレーダー ベンチレーション リフター LED付ハンドル

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch鍛造ダイヤモンドカットホイール  カーボンファイバーレーシングシート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール ツートンボディペインティング アルカンタラ&レザーカーペット(Rosso)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Medio 3年残価75パーセント買取保証プログラム Fリフター カーボンファイバー製ドアパネル カーボンファイバー ダッシュボードアクセント フル電動スタイルシート Apple CarPlay AFS

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay カーボン製アッパートンネル LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW チタンボルト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroDaytona/RossoFerrari

    本体価格
    4630万円

ピックアップ中古車
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    356万円

関東
57
4176.7万円
関西
21
4048.4万円
東海
11
4166.2万円
北海道
3
5226.7万円
九州
5
4165.5万円
東北
3
4571.4万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
443.4万円
関西
1
429.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

296GTSの中古車を探す

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296GTSとSLCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   メルセデスAMG  SLC
4313万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2992 排気量(cc) 2996
633 最高出力(馬力) 367~390
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は105台、SLCの中古車は6台掲載しています。
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