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Gクラスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
684.8万円3880万円
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中古車相場 1778万円6180万円
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304 中古車掲載台数 104
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63エクスクルーシブラッピングFリップ24AW

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCPKG 社外前後スポイラー・ルーフスポイラー・背面タイヤカバー・マフラーカッター パナメリカーナグリル AMG22インチAW サンルーフ 電動サイドステップ AMGロゴ入りレッドキャリパー 黒革

    本体価格
    1670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 日本限定50台 1オナ マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGナイトパッケージマグノ AMGナイトパッケージIIAMGカーボンファイバーインテリア マグノナイトブラックアクセント ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー

    本体価格
    2519万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 左ハンドル 限定95台 1オーナー 純正マット 純正前後ドラレコ AMGパフォーマンスステアリング AMGカーボンインテリアトリム Gmanufakuturプログラムプラス カラハリゴールドアクセント AMG22インチAW Burmester

    本体価格
    2768万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGナイトPマグノ 右H OP22AW 白革シート シートヒーター&クーラー ボディ同色スペアタイヤリング AMGカーボンファイバーインテリアトリム ワイヤレスチャージング 1オナ 禁煙車

    本体価格
    2930万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス G manufakturインテリアプラス AMGナイトパッケージマグノ ダイヤモンドステッチナッパレザーシート&ヒーター ベンチレーター ガラススライディングルーフ ブルメスター

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD AMGナイトパッケージマグノ マットブラック22インチAW AMGカーボンファイバーインテリアトリム カーボンパフォーマンスステア G manufakturプログラム・プラス 限定車 専用色マグノコッパーオレンジ

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thAnniversary 100台限定 右H ナイトPKG 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エクスクルーシブ エディション 4WD 特別仕様車国内27台限定車 W463最終 Carplay designoクラシックレッド×ブラックインテリア モンツァグレーマグノ 左ハンドル フルレザー カーボントリム 21AW シートクーラー

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    2230万円

関東
121
2249.9万円
関西
66
2317.2万円
東海
60
2178.9万円
北海道
10
2219.3万円
九州
16
2190万円
東北
6
2082.7万円
北陸・甲信越
7
2729.3万円
中国
12
2149.3万円
四国
6
2286万円
地域別台数
関東
39
3359.7万円
関西
12
3367.4万円
東海
23
3320.8万円
北海道
4
3187.5万円
九州
17
3183.5万円
東北
3
3142.7万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
3
3415万円
四国
2
2870万円

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メルセデスAMG  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカン
2035万円3535万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3982 排気量(cc) 5204
585 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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