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GクラスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
770万円3908万円
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中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
318 中古車掲載台数 53
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF ワンオーナー禁煙車 ブラック&ステップラプター塗装 ブラウンレザー エクスクルーシブPKG 左H

    本体価格
    2245万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー ナイトパッケージ マヌファクトゥーワプログラム ナッパレザー サンルーフ 純正ナビ(TV・全方位カメラ360°) ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終モデル/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/デジーノエクスクルーシブインテリアPKG/ハーマンカードンサウンドシステム/フロントシートベンチレーター/スライディングルーフ/アルカンターラヘッドライナー

    本体価格
    1079.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック 正規D車 AMGカーボンパッケージ AMGエクスクルーシブ ナイトパッケージ BRABUSホイール BRABUSフロント BRABUSリアスポイラー (デジーノマグノナイトブラック)

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス・Gmanufakturインテリアプラスパッケージ・AMGナイトパッケージマグノ・外装色マグノナイトブラック

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 認定中古車 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURインテリアプラス AMGカーボンファイバーインテリア AMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ 22インチアルミホイール(RJ8)

    本体価格
    3313万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX カーボンインテリアPKG

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversary  Edition 100台限定車

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD フルステルスPPF MVホイール ブラバス ブラバスリップ ロワリング イージークローザー 低ダストパット

    本体価格
    3780万円

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    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4229.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

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    応談

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    本体価格
    4160万円

関東
143
2191.7万円
関西
71
2324.6万円
東海
53
2194万円
北海道
12
2114.8万円
九州
20
2375.8万円
東北
7
2055.5万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
16
4437.4万円
関西
14
4748.5万円
東海
10
4603.7万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
4190万円

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GクラスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  F8スパイダー
2035万円3535万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3982 排気量(cc) 3902
585 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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