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XD4とゴルフを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  XD4   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
998万円1298万円
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中古車相場 23万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
3 中古車掲載台数 940
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 1オーナー メリノエクステンドレザー電動シート シートヒーター全席 レーザーライト アクティブプロテクション アダプティブクルーズ 遮音サンプロテクションガラス 全周囲カメラ 電動トランク 新車保証

    本体価格
    1260万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 弊社社用車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/ETC/スペアキー/社外フロアマット/電子パーキングブレーキ/AUTOHOLD/ドライビングプロファイル/電動格納ミラー/ステアリングリモコン/フォグランプ/LED

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デジタルメーター ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 衝突軽減B レーンキープA フルセグナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V BBS16インチリバレルアルミ・KW車高調・COXマフラー・SSダウンパイプ・EXマニ・レカロアルカンターラ張替・RENOWNステアリング・CDオーディオ・ETC・プロテクションフィルム・ディーラー車・取説保証書スペアキー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 試乗車使用 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    358万円

関東
2
1148万円
関西
0
---
東海
1
1260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
372
253.2万円
関西
157
246.9万円
東海
135
252万円
北海道
37
195.1万円
九州
67
223.9万円
東北
46
208.4万円
北陸・甲信越
48
265万円
中国
50
238.7万円
四国
28
227万円

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XD4とゴルフのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XD4   フォルクスワーゲン  ゴルフ
1360万円1385万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4751×1927×1615 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2993 排気量(cc) 999~1984
388 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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