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B5とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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B5とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B5   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
326万円2600万円
B5の相場表を見る
中古車相場 98万円718万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
11 中古車掲載台数 33
  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン 純正CICナビ シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン ガレージ保管 デコラインゴールド メンテナンス記録12枚有 黒革シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ 前後ソナー リアフロントカメラ ETC スペアキー 前後ドラレコ 20インチAW

    本体価格
    326万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 正規ディーラー車・電動ガラスサンルーフ・ソフトクローズドア・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー前後・記録簿

    本体価格
    368万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 右H サンルーフ 赤茶レザー シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD ブラウンレザー サンルーフ GPSレーダー Frドライブレコーダー

    本体価格
    1160万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン サンルーフ/ベージュレザー/ハーマンカードン/シルバーデコライン

    本体価格
    328万円

  • BMWアルピナ B5 GT 右H ワンオーナー 白内装 新車保証 限定車

    本体価格
    2600万円

  • BMWアルピナ B5 スーパーチャージ 

    本体価格
    388万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    690万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 認定中古車 アルピナ B5 GT 27/250

    本体価格
    2080万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 VOSSEN20インチAW ディーラー整備履歴R1.2.3.4.5.6年

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 (電動オープンカー/左ハンドル/本革/BOSE) 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/本革ヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/パーキングアシスト/純正20アルミ/トランクスポイラー

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    160万円

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    718万円

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    本体価格
    248万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ スポーツ 電動オープン ETC 本革シート

    本体価格
    110.8万円

関東
10
937.5万円
関西
0
---
東海
1
1160万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
367.3万円
関西
6
564.7万円
東海
7
389.8万円
北海道
0
---
九州
3
449.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
548万円
四国
0
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BMWアルピナ  B5   シボレー  カマロコンバーチブル
1855万円1939万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4956×1868×1466  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
4394 排気量(cc) 1998
608~621 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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