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B10と300を比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B10   クライスラー  300
VS
770万円
B10の相場表を見る
中古車相場 69.8万円598万円
300の相場表を見る
5 中古車掲載台数 74
  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    770万円

  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー車・本革・ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    133万円

  • クライスラー 300 SRT8 SRT8 左ハンドル パノラマサンルーフ ブレンボキャリパー ハーマンカードンオーディオ 車高調ローダウン 20インチホイール レザーシート 温冷カップホルダー V8 6.4Lエンジン

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 S 正規D車 キセノン 黒革シート+ヒーター 純正SDナビ+地デジ バックカメラ スマートキー BeatsAudio 温冷機能付カップホルダー 純正20インチA/W ACC BSM LKA プッシュスタート パドルシフト ETC

    本体価格
    249万円

  • クライスラー 300 S ハーフレザーシート V型6気筒3.6Lエンジン 8速AT バイキセノンヘッドライト フルカラー7インチマルチビューディスプレイ  バックカメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    258.8万円

  • クライスラー 300 300S 左ハンドル ブラックレザーシート

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300 SRT8 392HEMIエンジン パノラマサンルーフ レッドレザーインテリア シートヒーター/ベンチレーター 純正ナビ/地デジTV アダプティブクルーズコントロール インテリアカーボンパネル交換済み

    本体価格
    318万円

  • クライスラー 300 SRT8 正規D車 CORSAマフラー 22AW パノラマ ナビ 取説 スペアキー 純正マフラー有 屋内保管展示

    本体価格
    297万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 

    本体価格
    125万円

  • クライスラー 300 リミテッド 当社買取/ブラック内装/純正ナビ/地デジTV/ETC

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 2.7ベース 故障診断済 保証付 22インチアルミ

    本体価格
    65万円

関東
5
770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
189.2万円
関西
10
201.6万円
東海
19
179.8万円
北海道
1
138万円
九州
8
150万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
1
108万円
四国
1
145万円

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B10と300のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B10   クライスラー  300
896万円1198万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4775×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
3152~4619 排気量(cc) 3604~6416
285~355 最高出力(馬力) 286~476
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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