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フィットシャトルハイブリッドとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとB3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
205 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検R9.12 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正メモリーナビ フルセグ クルーズコントロール ETC オートエアコン ウインカーミラー キーレス エアバック ABS

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザー ナビ 地デジ バックモニター ETC オートクルーズ HID

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン パドルシフト 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C キーレス/ナビ/ワンセグ/DVD再/CD/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙車 純正ナビ バックモニター クルコン ETC ドラレコ リモコンキー オートエアコン ハーフレザーシート シートリフター 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー バニティミラー

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 検9年1月 キーレスキー エアコン ESC 運転席助手席エアバック PS 運転席エアバック クルコン ABS イモビライザー 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ETC SDナビ DVD視聴 ワンセグ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ギャザズナビ/CD/DVD/TV/バックカメラ/キセノン+フォグ/オートライト/ワイパーデアイサー/VSA/クルコン/ハーフレザーシート/ビルトインETC/スマートキー/走行5.3万キロ/

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 衝突安全ボディ ETC アイドリングストップ キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    478万円

関東
92
43.4万円
関西
13
39.3万円
東海
18
52.7万円
北海道
8
40万円
九州
26
45万円
東北
22
44万円
北陸・甲信越
13
46.3万円
中国
9
52.4万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
10
914.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   BMWアルピナ  B3ツーリング
181万円233万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1339 排気量(cc) 2993
88 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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