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CX-5とチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMCジープ  チェロキー
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 154.9万円
チェロキーの相場表を見る
3097 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル スマートブレーキサポート マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ Bluetooth接続 スマートキー LEDヘッド コーナーセンサー

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ALPINEフリップダウンモニター バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 白革シート ETC スマートキー ドラレコ フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    266.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Pセンサー Sヒーター ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲 シートエアコン

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンドシステム スマートブレーキサポート バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    48.9万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ チェロキー 4WD (禁煙車)(白本革)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(ルーフレール)(LEDヘッドライト)(シートヒーター&クーラー)(プッシュスタート&スマートキー)(純正18インチAW)

    本体価格
    154.9万円

関東
787
208.5万円
関西
442
219.5万円
東海
509
197.2万円
北海道
178
187.5万円
九州
405
209.6万円
東北
204
192.6万円
北陸・甲信越
298
203.4万円
中国
206
218.1万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
154.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMCジープ  チェロキー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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