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GLAクラスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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AMG  GLAクラス   フェラーリ  プロサングエ
VS
174.8万円301.3万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 6680万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
9 中古車掲載台数 54
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 エディション1 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    214万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ディーラー記録簿5枚 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ターボ ナビ オートライト HID 電動リアゲート アルミホイール 電動格納ミラー シートヒーター 革シート

    本体価格
    249.7万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定車 エディション1専用・デカール・20インチAW・カナード・リアウイング レカロパフォーマンスシート KW車高調 レーダーセーフティ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車 地デジ レーダー ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD ナビ黒革サンルーフ AMG

    本体価格
    285万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車限定300台 360馬力 黒革AMGスポーツシート(レカロ製) バックカメラ フルセグTVナビ ドラレコ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ AMG対向4POTブレーキキャリパー

    本体価格
    239万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 禁煙車/BBS20インチアルミ/メーカーナビTV/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/パノラマルーフ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットアシスト/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    276.2万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラマサンルーフ Harman/kardonサウンドシステム ブラインドスポットモニター  黒革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay アクティブブレーキアシスト ETC 純正マット

    本体価格
    301.3万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定車 360馬力 レカロ製専用スポーツシート 赤キャリパー 専用AMGエアロ 専用20インチアルミ 純正ナビTV バックカメラ レーダーセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    188万円

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    7880万円

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    本体価格
    7696万円

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    応談

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    7480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7380万円

関東
0
---
関西
3
231.2万円
東海
2
232.1万円
北海道
0
---
九州
2
238.1万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
7581.8万円
関西
10
7662.2万円
東海
7
8082万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
4
7684万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
---

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AMG  GLAクラス   フェラーリ  プロサングエ
730.2万円810万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1805×1480 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1991 排気量(cc) 6496
360 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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