| ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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598.8万円
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中古車相場 |
1930万円～3586万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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地域別台数 |
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| ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 1680万円～2010.8万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5000×1880×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 5461 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合 4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps／最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている（2012.10） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
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