| ＡＭＧ Gクラス | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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534万円～1468万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～898万円
3シリーズの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 1040台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Gクラス | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| 1606.5万円～3410万円 | 新車時価格 | 452万円～1109万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1440 他 |
| 3605～5980 | 排気量(cc) | 1995～2998 |
| 258～612 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.4～6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995（H7）年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps／36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3） |
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