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Sクラスクーペと911を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラスクーペ   ポルシェ  911
VS
1128万円2400万円
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中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
2 中古車掲載台数 1062
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB ライトデザインパッケージ

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK  右H スポクロ スポーツエグゾースト レザーインテリア

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD バサルトブラック(有償色) レッドメーターダイヤル 純正19AW PASM 黒革シート シートヒーター Apple CarPlay バックカメラ スペアキー 記録簿8枚 ETC

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP420/スポーツクロノP/PCCB/Fリフト

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 GT3 6速MT 1オーナー バケットシート D車 サーキット走行歴無し スポーツ走行歴無し 禁煙 屋内保管 雨天未使用 左ハンドル パネル交換歴無し 塗装補修歴無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ディーラー車 MT スポーツシート 記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT エアロキットカ-ボンル-フLEDヘッドライト

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マトリックスヘッドライト BOSE

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ガラスサンルーフ スポエグ スポクロ 20インチカレラSホイール 電動格納ドアミラー PASM クルーズコントロール ナビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザーインテリア×Sport-Tex(グラファイトブルー×クレヨン) PDLS+LEDヘッドライト シートベルト(クレヨン) シートヒーター 前後パークアシスト付リバーシングカメラ 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    1530万円

関東
1
2400万円
関西
0
---
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
469
1943.9万円
関西
190
1925.3万円
東海
206
1871.5万円
北海道
27
1657.3万円
九州
67
1978.1万円
東北
12
1290.4万円
北陸・甲信越
36
1904.9万円
中国
44
1542.4万円
四国
11
2029.7万円

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AMG  Sクラスクーペ   ポルシェ  911
2400万円3182万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
5461~5980 排気量(cc) 2981~3996
585~630 最高出力(馬力) 385~650
4WD、FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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