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Sクラスクーペと911を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラスクーペ   ポルシェ  911
VS
848万円2400万円
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中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
3 中古車掲載台数 1033
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD パノラマSR クリスタルLEDヘッドライト ブルメスタ 360°カメラ ナイトビュー ディーラー記録簿

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKGリバーシングカメラ

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK キャララホワイト PDLS+(LED) シートヒーター F&Rセンサー 20INターボSセンターロックAW スポクロ スポエグ&テールパイプ(ブラック) スポーツデザインPKG GTS専用インテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 2年保証 テラコッタレザーシート 右H シートヒーター アルカンターラルーフライナー ナビTV BTオーディオ オートエアコン PSM スポーツステアリング キセノンライト ドライブレコーダー スポーツデザイン19インチAW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 後期モデル(Type992.2) 正規D車 6MT OP573 1オーナー ExclusiveManufakturレザーインテリア 18wayシート リアシート PCCB カーボンルーフ Fリフト クロノPKG ツーリングPKGエクステリア Race-Texルーフライニング

    本体価格
    4280万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK 992.2型 PCCB フロントアクスルリフト HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK レッドレザー 純正20インチアルミ パドルシフト レッドキャリパー 電動フロントリップ/リアスポイラー アルミボンネット/ドアパネル BOSE  バックカメラ

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポエキ スポクロ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ワンオーナー禁煙車|正規ディーラー車・ナビ・ETC装備|修復歴無|シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK キャララホワイト 黒レザー 純正20AW スポーツクロノパッケージ シートヒーター シガーソケット 電動可倒式ドアミラー GTスポーツステアリング カラークレストホイールキャップ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フロントリフト

    本体価格
    応談

関東
2
1624万円
関西
0
---
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
452
1939.1万円
関西
170
1906.5万円
東海
219
1858.3万円
北海道
29
1828.3万円
九州
71
1875.4万円
東北
11
1237.2万円
北陸・甲信越
34
1781.4万円
中国
40
2982.3万円
四国
7
1888万円

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Sクラスクーペと911のカタログ情報を比較する

AMG  Sクラスクーペ   ポルシェ  911
2400万円3182万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
5461~5980 排気量(cc) 2981~3996
585~630 最高出力(馬力) 385~650
4WD、FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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